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广东省工商局2015-2016年度流通领域润滑油、制动液商品质量抽查检验情况通报
 

广东省工商行政管理局抽检通报链接地址:

http://www.gdgs.gov.cn/publicfiles/business/htmlfiles/gdgsj/s39/201607/59352.html

一、抽检基本情况   

    2015-2016年度,广东省工商行政管理局委托广东省茂名市质量计量监督检测所对省内流通领域润滑油、制动液商品质量进行抽查检验,在广州、深圳、佛山、中山、潮州、湛江、梅州、韶关、茂名等9个地级市共抽取了72家经销单位的170款润滑油、制动液样本,其中润滑油133款,制动液37款,涉及生产企业113家。经检验判定为不合格的商品共有36款,其中监督总体严重不合格的有34款,监督总体轻微不合格的2款。其他134款商品样本未发现不合格,抽检发现不合格率为21.2%。

    本次抽检的经销场所包括汽车4S店以及部分加油站和其他汽车用品店。其中,在17家汽车4S店共抽取了润滑油、制动液33款,发现2款不合格,在5家加油站共抽取了润滑油、制动液9款,2款不合格,在其他50家汽车用品店共抽取了润滑油、制动液128款,发现32款不合格。从检验结果看,本次抽检在其他汽车用品店及加油站发现不合格率均较高,为25.0%和22.2%,汽车4S店的不合格发现率为6.1%。

二、抽检项目及不合格情况分析

本次抽检主要涉及润滑油、制动液安全指标及产品的其他主要指标,具体包括:

(一)润滑油部分。检验项目包括低温动力黏度、运动黏度(100℃)、高温高剪切黏度、倾点、水分、泡沫性、机械杂质、闪点(开口)等。发现的主要不合格项目为:低温动力黏度16.5%、运动黏度(100℃)10.5%、高温高剪切黏度5.3%、倾点6.0%、泡沫性2.8%、闪点(开口)9.0%。

(二)制动液部分。检验项目包括外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(-40℃)、运动黏度(100℃)、pH值、蒸发性能、容水性等。发现的主要不合格项目为:平衡回流沸点13.5%、湿平衡回流沸点5.4%、运动黏度(-40℃)21.6%、运动黏度(100℃)8.1%、蒸发性能24.3%、容水性5.4%。

不合格项目对消费者的影响主要有:

(一)润滑油部分:

1.低温动力黏度。低温动力黏度是油品在低温,高剪切速率条件下测得的内摩擦力大小的量度,能反应内燃机油低温性能的好坏,预测发动机在低温条件下能否顺利启动。低温动力黏度不达标的原因可能是基础油的倾点和低温流动性不好。粘度指数改进剂和功能也影响添加剂低温动力黏度。本次抽检低温动力黏度项目不合格商品共22款,主要不合格商品涉及品牌包括广一、鲸牌、蓝迪斯、解放、中国一汽、长化天骄、飞天石化、长城天骄、南海劲霸、赛尔、一汽新王牌、道达尔、丰田、奇瑞、富宏、威宝、红昆仑、飞鹰、爵豹等。上述不合格商品主要集中在汽车用品店。

2.运动黏度(100℃)。润滑油粘度对发动机的工作有极其重要的意义。如果使用的润滑油粘度不当,不仅机件得不到可靠的润滑、冷却和清洗,而且会加重对机件的磨损,耗油量增加,从而降低发动机的使用寿命。本次抽检运动黏度(100℃)不合格商品共14款,主要不合格商品涉及品牌包括鲸牌、太子金、蓝迪斯、中国一汽、飞天石化、傲顺、南海劲霸、道达尔、精工豪进、富宏、威宝、红昆仑、爵豹等。上述不合格商品有两款是在加油站抽取的,其余均在汽车用品店抽取。

3.高温高剪切黏度。高温高剪切黏度是一个非常重要的评价发动机油的指标。该指标主要影响润滑油对发动机在高温环境下工作时的润滑作用,润滑油高温高剪切黏度不合格的主要原因:选用的基础油不当;增粘剂的选用不正确。此次抽检高温高剪切黏度不合格商品共7款,主要不合格商品涉及品牌包括鲸牌、蓝迪斯、中国一汽、飞天石化、精工豪进、富宏等。上述不合格商品主要集中在汽车用品店。

4.倾点。倾点是一个反映油液流动性非常重要的技术指标。油液的流动性降低,主要是由于其中含蜡造成的。当降低温度时,油液中的蜡分会结晶。在实际中可以通过添加适量的倾点下降剂来改善油料倾点。倾点不合格的主要原因:选用的基础油不当;降凝剂用量或者型号不对。此次抽检倾点不合格商品涉及8款,主要不合格商品涉及品牌包括鲸牌、解放、中国一汽、长化天骄、飞天石化、道达尔、飞鹰等,上述不合格商品主要集中在汽车用品店。

5.泡沫性。在油品的使用过程中由于油品的输送或油与机器部件的剧烈振动等原因,都有可能使油品产生泡沫。为了防止润滑油生成泡沫或尽快将生成的泡沫消除,可以在润滑油中使用抗泡沫添加剂。润滑油泡沫性不合格的主要原因:选用的基础油不当;使用的添加剂的类型或用量不合适(泡沫大相当于表面活性剂多了,杂质也有影响,可以在不影响其他指标的情况下加入适当的抗泡沫添加剂。)。此次抽检泡沫性不合格商品共11款,主要不合格商品涉及品牌包括惠源、中国一汽、飞天石化、傲顺、一汽新王牌、精工豪进、富宏、威宝、红昆仑、爵豹等。上述不合格商品主要集中在汽车用品店。

6.闪点(开口)。闪点是保证液体油品贮存、运输和使用的安全性指标。一般情况下,闪点的高低表示油品蒸发性大小,闪点高,油品蒸发性小,润滑油实际使用的最高温度应至少低于润滑油闪点20℃—30℃。因此必须将润滑油闪点作为一项重要指标进行监控。准确地测定闪点对于润滑油的运输和使用有着重要意义。润滑油闪点不合格的主要原因:选用的基础油不当。此次抽检闪点(开口)不合格商品共12款,主要不合格商品涉及品牌包括广一、太子金、蓝迪斯、中国一汽、飞天石化、傲顺、南海劲霸、富宏、威宝、红昆仑、爵豹等,上述不合格商品有两款是在加油站抽取的,其余均在汽车用品店抽取。

(二)制动液部分

1.平衡回流沸点。现代汽车速度快,载重量大,在行驶中制动比较频繁。制动过程中,制动鼓(盘)因摩擦产生大量热量,使制动液温度不断升高。如果制动液沸点较低,当油温达到沸点时,制动液管路中就会产生蒸汽,导致气阻,大大降低刹车油的制动效能,从而危及行车安全。因此制动液必须有较高的沸点。平衡回流沸点偏低可能是因为厂家生产时所用的基础油的沸点较低或稀释剂含量偏高,醇型制动液中会含有乙醇和丁醇,其浓度高必定导致沸点偏低。此次抽检平衡回流沸点不合格商品共5款,主要不合格商品涉及品牌包括TGI、劲佩、爱米高、纳米王牌等,上述不合格商品主要汽车用品店抽取。

2.湿平衡回流沸点。湿平衡回流沸点是指在规定的试验条件下,加入一定量水分后测得的平衡回流沸点,它是衡量制动液吸收一定水分情况下的耐高温性能指标。湿平衡回流沸点越高,在使用过程中的耐高温性能越好。

劣质制动液有时平衡回流沸点会合格,但湿沸点下降很多甚至不合格,这对于行驶中的驾驶人来说是很危险的。合成酯型制动液就很好的解决了这个问题,酯的最大特点就是在有水分存在时也能很好的提供高的湿沸点。此次抽检湿平衡回流沸点不合格商品共5款,主要不合格商品涉及品牌包括TGI、劲佩、爱米高、纳米王牌等,上述不合格商品主要汽车用品店抽取。

3.运动黏度(-40℃)。-40℃低温运动黏度是汽车制动液的重要低温性能指标,它反映产品在低温条件下的流动性大小,该指标直接关系到车辆在低温条件下的制动性能。低温黏度越小,制动愈灵敏;低温黏度越大,制动就愈迟缓,甚至导致制动失灵。此次抽检运动黏度(-40℃)不合格商品共8款,主要不合格商品涉及品牌包括力豹、巴顿、莱克、四洲、TGI、劲佩、纳米王牌等。上述不合格商品主要汽车用品店抽取。

4.运动黏度(100℃)。制动时,由于摩擦发热可使蹄片温度高达250℃,其热量有一部分传给制动液,使其工作温度达70~90℃,甚至在频繁制动时,其温度可达成110℃。若高湿运动黏度不达标,会导致制动失灵。基础油和稀释剂的选择是直接影响制动液的低温运动黏度主要原因。此次抽检运动黏度(100℃)不合格商品共3款,主要不合格商品涉及品牌包括TGI、劲佩等。上述不合格商品主要汽车用品店抽取。

4.运动黏度(100℃)。制动时,由于摩擦发热可使蹄片温度高达250℃,其热量有一部分传给制动液,使其工作温度达70~90℃,甚至在频繁制动时,其温度可达成110℃。若高湿运动黏度不达标,会导致制动失灵。基础油和稀释剂的选择是直接影响制动液的低温运动黏度主要原因。此次抽检运动黏度(100℃)不合格商品共3款,主要不合格商品涉及品牌包括TGI、劲佩等。上述不合格商品主要汽车用品店抽取。

5.蒸发性能。蒸发性能是控制制动液在一定温度条件下蒸发损失大小的指标,该指标对于制动液的使用寿命、使用安全至关重要,损失量大容易导致制动系统气体的产生,增加制动距离,严重时导致刹车失灵;另外刹车油蒸发损失量大,导致正常使用过程中刹车油明显减少,影响制动安全。这种现象在南方地区会更加明显。蒸发性能不达标主要是制动液中含有大量易挥发组分,如乙醇、丁醇等。此次抽检蒸发性能不合格商品共9款,主要不合格商品涉及品牌包括力豹、巴顿、莱克、四洲、TGI、劲佩、爱米高、纳米王牌。上述不合格商品主要汽车用品店抽取。

6.容水性。容水性要求制动液吸水后能与水互溶,不产生分离和沉淀。制动液如果容水性不达标,在吸收水蒸汽后,会产生沉淀,或与水分离,严重时就会影响车辆制动。企业选用劣质的基础油调出来的制动液,或工艺上存在缺陷,就会造成容水性不合格。此次抽检容水性不合格商品共2款,主要不合格商品涉及品牌包括TGI等,上述不合格商品主要汽车用品店抽取。

三、消费提示

润滑油、制动液产品质量的好坏直接影响车辆的运行状况,更直接关系到车上人员的人身安全,因此,消费者在选择此类商品的时候应该尤其慎重。在此建议广大消费者选购润滑油、制动液商品时注意以下几点:

(一)润滑油方面

1.正确认识润滑油的型号以及分类。以某品牌通用机油标识为例“API SL/CF SAE 5W40",其中:API 表示美国石油协会(简称)对机油品质等级的评定标准。S 表示汽油机油。L 表示级别,从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL,字母越往后,油品档次越高。C 表示柴油机油。 F 表示级别,从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品档次越高。SAE 表示美国汽车工程师协会(缩写)对润滑油粘度等级的规定。 5W 表示油品的使用温度范围,从0W、5W、10W、15W、20W、25W等,数字越小表示其低温流动性越好,越能在低温条件下工作。40 表示机油在100℃时的粘度,级别有SAE 20、30、40、50、60,数字越大其粘度越高。"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。

2.润滑油根据基础油的不同分为矿物油、半合成油、全合成油三种。矿物油的价格最为低廉,但性能上稍差,需要更短的更换周期。半合成油相对来说价格稍贵,性能上也比矿物油要好,比如说在冬天起车的时候,暖车更快,很短的时间内就可以让发动机达到理想的转速,而使用矿物油的话一般就需要个一两分钟的时间才能让车完全跑起来。全合成油则完全是润滑油领域的高端产品,一般一瓶4L的价格都在350元以上,性能上不但更好,还往往包含了生产厂商很多自己的专利技术。不过对于私家车来说,除非是特别高端的车型,一般来说没必要选择全合成油。

3.现在市场上润滑油的品牌较多,假冒产品也不少,购买时应保留好相关发票收据,以防出现质量问题时作为退换货的凭证。

(二)制动液方面

1.正确选择制动液的等级。选择时必须按照车辆使用说明书的要求选择制动液,因为各汽车生产厂家在推荐制动液时都是经过充分论证和大量实车实验的。一般微型、中低档汽车适宜选取HZY3(或DOT3)标准的制动液,而中高档车建议选择HZY4(或DOT4)标准的制动液。

2.制动液的质量判断。一是看包装。国家标准GBl2981-2003中规定,制动液外包装上必须标明平衡回流沸点、湿平衡回流沸点。并且查看是否有生产许可证号。包装桶上没有标明以上三项内容的制动液,不要选购。二是看颜色,闻气味。好的制动液为浅黄色、透明、无杂质的液体,打开瓶后嗅不到异味,不合格制动液有难闻气味,不透明、无色或奇怪颜色。三是用火烤或点燃。将少量制动液滴在金属片上,用打火机在下面烤,劣质制动液很容易蒸发,而合格制动液不容易蒸发;把火靠近制动液,合甲醇多的劣质制动液有可能点燃,而合格制动液很难点燃。四是凡标明平衡回流沸点低于205℃的产品均为不合格品,不要选购。

(三)使用注意事项

1.不同类型和不同牌号的润滑油、制动液不能混存混用。由于不同类型的产品所使用的原料、添加剂和制造工艺不同,混合后会出现浑浊或沉淀现象。这些沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。

2.注意防潮。将容器盖严,防止吸收水汽而降低平衡回流沸点;更换下来和装在未密封容器内的产品不能继续使用。

3.定期更换。润滑油以及制动液的更换周期应按照汽车厂家的建议,按时进行更换,一般润滑油的更换周期为5000公里,制动液的更换周期为2年或者4万公里。

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